При слове Коптево, у меня сразу возникает картинка. Вечер, коптевская шпана, прощай мобильник... Примерно так. Район и правда не из приятных, темный, старые пятиэтажки. Сегодня, после посещения Коптево, я остался при своем мобильнике и надеюсь скоро шпана останется без работы. Еще одним узким местом в Москве станет меньше. Где всегда пробки, темно и грязно. Вы все в курсе, что скоро должны запустить Малое кольцо окружной железной дороги, которая должна разгрузить метро и автобусы. Так вот, чтобы это реализовать, требуется реконструкция путепроводов, которые проходят через Малое кольцо. К сожалению, большинство из этих объектов морально и физически устарели, и по сути дела, приходится заново строить рядом новые путепроводы. Вот на таком я и побывал сегодня...
Вот такое "замечательное место" в Коптево, где всегда пробки и еле-еле могут разъехаться пара машин.
Представляете, Коптевскому путепроводу больше 100 лет, он был построен в 1907 году, в последний раз подвергался капительному ремонту в 1954-ом, в связи с чем было принято решение заменить все его основные конструкции, а по завершении работ демонтировать старый. Даже удивительно, как он до сих пор еще не упал
Проверили, работа кипит полным ходом. Говорят, закончат раньше графика и в конце года уже можно будет по ней прокатиться с ветерком.
Вот никогда не понимал, как строители понимают такие схемы.
Вот так красиво должно стать уже в конце этого года. Автомобилисты будут рады такому подарку. Это и новая двухполосная эстакада, и расширение улицы Клары Цеткин, и проведение реконструкции Нарвской улицы и ряда других дорожных объектов.
Давно хотел написать этот пост. Реклама в этом блоге выгоднее, чем у nemihail, хотя он и пытается доказать обратное. Каждый пост, а у меня в среднем 1 пост в день, просматривает от 30 до 200 тысяч уникальных пользователей и кучу комментариев, это без учета соцсетей, о которых будет речь ниже.…
Journal information