Мощность производства - 225 000 автомобилей в год. При этом локализация составляет более 40%, а по Volkswagen Polo, близка к 90%. На заводе трудятся 5500 рабочих, в три смены, 5 дней в неделю. Средний возраст 30 лет.
Удивило, что с момента подписания соглашения и первого выпущенного автомобиля прошло 13 месяцев.
Общий объемом инвестиций в 774 млн. евро, из которых 570 млн. евро вложены непосредственно в строительство завода, концерн Volkswagen AG является крупнейшим иностранным инвестором в российскую автомобильную промышленность.
В 2013 году объем продаж компании на российском рынке составил около 300 тыс. автомобилей, из которых 188 000 автомобилей были произведены в России.
Наша экскурсия началась со сварочного цеха.
Специальные щипцы для сварки.
Что поражает на заводах иностранцев, это почти стерильная чистота. Я помню завод АвтоВАЗ, там был полумрак и грязные полы.
На каркас устанавливаются боковины.
А потом вкалывают роботы, а не человек. Зона защищена стеклом, поэтому фотография с бликами.
Дальше на кузов навешивают новые детали
А вто кстати и сама рама.
Перед сваркой детали проклеивают специальным составом.
А это специальные роботы проверяют размеры и сверяют их с нормативами, если будет отклонение, то кузов отправляется на переделку.
В покрасочной камере мы не смогли побывать, там полная герметизация. Посмотрели, как машины выплывают из нее.
По заводу рабочие передвигаются на велосипедах
Очередной автомобиль поехал на сборочный конвейер.
Где на него устанавливают стекло, фары, двигатель...
А вот интересное кресло для внутренних работ, оно позволяет рабочему добираться до самых дальних уголков.
Установка электрооборудования.
А это очень интересный процесс - "свадьба". когда кузов соединяют с шасси.
Еще немного...
И вот свадьба сыграна)
А по конвейеру плывут все новые автомобили.
Автомобильный завод ООО «Фольксваген Груп Рус», являясь предприятием концерна «Фольксваген», несет ответственность за непрерывное улучшение экологической безопасности его продукции, а также за снижение затрат на природные ресурсы с учетом экономических аспектов.
Экология соблюдается во всем.
А это столовая для рабочих. Я не стал фотографировать в зале, чтобы не смущать рабочих.
А вот и схема завода. Все сделано по уму.
Модельный ряд, который выпускается на заводе в данное время.
А в феврале с конвейера сойдет новая модель Skoda Rapid.
Вот она стоит накрытая брезентом.
Journal information